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      <建設(shè)工程項目管理案例精選>西直門立交橋改擴(kuò)建工程
      
                                  
                    
      作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
      
					時間：2009-12-22 20:25:53					[收藏]
      
               
      
                
      作為二、三環(huán)路改建工程一個組成部分的西直門立交橋改擴(kuò)建工程，從工程開始就倍受人們關(guān)注。建于1983年的原西直門立交橋，連年增長的交通量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了該橋的設(shè)計通行能力，使西直門立交橋成為二環(huán)路最擁堵的結(jié)點，				
      				
      

               
      
               
        
				作為二、三環(huán)路改建工程一個組成部分的西直門立交橋改擴(kuò)建工程，從工程開始就倍受人們關(guān)注。建于1983年的原西直門立交橋，連年增長的交通量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了該橋的設(shè)計通行能力，使西直門立交橋成為二環(huán)路最擁堵的結(jié)點，成為制約北京城區(qū)交通改善的瓶頸問題。西直門立交橋改擴(kuò)建工程，地處城市地上交通、地下鐵道樞紐區(qū)，地上、地下交通量巨大。地上，原西直門立交橋為二環(huán)路最擁堵的結(jié)點，再一動工，情況可想而知;地下綜合管線縱橫交錯，且多為上世紀(jì)60年代末至70年代所建，淺復(fù)土地鐵樞紐更需絕對保證其安全。市領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多年醞釀，終于決定1999年國慶節(jié)前作為二、三環(huán)改建工程的一個組成部分，完成西直門立交橋改擴(kuò)建工程。業(yè)主委員會要求:Zn天內(nèi)，在拆除舊橋的原址上建成三層定向型立交橋，還要將二環(huán)路機(jī)動車... 
        

        

                  
		  
        				
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