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      酒鋼200萬噸連鑄連軋工程熱負荷試車成功
      
                    
      作者：建筑鋼結構網    					
      
					時間：2009-12-23 09:24:02					[收藏]
      
               
      
                
      				
      				
       

               
      
               
        
				 
        
    5月15日又是一個值得銘刻的日子。這天早上11時15分，酒鋼200萬噸連鑄連軋生產線上，隨著一股熱浪激烈翻滾，一塊紅彤彤的出爐鋼坯瞬間就送進了6架熱帶軋機，幾分鐘后一個總重17.5噸、寬度1250mm、厚度6mm的帶卷平穩地在生產線上“吐”到了滑動托架上。
        

        
    200萬噸連鑄連軋工程熱負荷試車成功，標志著經過兩年多艱苦建設的酒鋼200萬噸連鑄連軋生產線最終由藍圖變為現實。
        

        
    200萬噸連鑄連軋(CSP)工程，是引進世界領先技術的酒鋼“十五”重點建設項目之一。其主要設備連鑄機和軋機及相關技術從德國西馬克公司等外國企業引進。整條工藝采用國際第二代CSP技術，生產流程屬世界先進技術、國內一流水平，可生產普通碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、高強度低合金鋼、汽車結構用鋼、耐大氣腐蝕用鋼、管線鋼、超低碳鋼等鋼種。
        

        
    酒鋼200萬噸連鑄連軋工程于2004年破土動工，2005年4月進入設備安裝階段，2006年3月設備調試全面展開，并于5月上旬具備了熱負荷試車的條件。整條工藝由德國公司承擔總設計，包頭鋼鐵設計院承擔了配套工程設計，中國二冶、中國十九冶、北京鳳凰工業爐等單位參加了土建、設備安裝等工程項目施工建設。據工程技術人員介紹，由于生產線采用緊湊式帶鋼生產技術和工藝，使其具有了節能和生產連續化、占地面積小、投資省、金屬收得率高、生產成本低、生產節奏快等其它軋鋼工藝所無法比擬的優點。其生產的板卷厚度范圍為0.8-12.7 mm，寬度范圍為850-1680 mm，最大卷重31.1噸。
        

        
    200萬噸連鑄連軋工程建成投產后，將進一步提高酒鋼產品的板帶比，使酒鋼的產品結構進一步得到優化，對提高酒鋼產品的市場競爭優勢和企業核心競爭力具有十分重要的意義。  
        
			
    							
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