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      濟鋼萊鋼合并時間表：預計10月完成重組
      
                    
      作者：建筑鋼結構網    					
      
					時間：2009-12-23 09:24:31					[收藏]
      
               
      
                
      				
      				
       

               
      
               
        
				  　近日，G濟鋼(600022?SH)和萊鋼(600102?SH)兩家上市公司發出公告，首次公開承認即將合并組建山東鋼鐵集團。
        

        
 
        

        
　　由于濟鋼和萊鋼的產能分列我國鋼鐵行業第六、七位，這次合并被業界稱為是“有史以來國內規模最大的千萬噸級鋼廠的聯合重組”。山東省國資委相關人士告訴記者，目前二者的合并已經進入操作階段，預計今年10月份將完成重組。
        

        
 
        

        
　　被動的重組與相同的公告
        

        
 
        

        
　　8月1日，G濟鋼(600022)和萊鋼(600102)同時發出了一份除了標題與落款，其他內容完全相同的提示性公告。公告稱，山東省擬將吸收濟鋼集團總公司和萊鋼集團有限公司，組建山東鋼鐵集團。
        

        
 
        

        
　　由于濟鋼和萊鋼集團同屬山東省國資委，此次合并又是大股東一力主導，一直以來，在山東省國資委的眼里，濟鋼與萊鋼更像是一對“個頭”相近的手足兄弟。2005年，濟鋼產量1042萬噸，位居全國第六；萊鋼產量1034萬噸，位列第七。二家占據了山東省3000萬噸總產量的2/3還多。
        

        
 
        

        
　　雖然濟鋼與萊鋼各自在行業內并不突出，但二者產能相加卻讓山東省國資委看到了成為“鋼鐵大省”的希望。2005年的數據，全國老大上海寶鋼集團為2273萬噸，第二名武漢鋼鐵集團僅有1305萬噸。合并后的山東鋼鐵集團將成為全國第二大鋼鐵企業。
        

        
 
        

        
　　另一方面，如果不對濟鋼和萊鋼進行整合，山東鋼鐵行業就會放慢發展的速度。萊蕪市統計局城調隊科長公衍俊稱，“國家發改委已明確表態――只要山東鋼鐵行業不整合，就不再給山東新批項目。”更為迫切的，兩大鋼廠占據的城市資源已經影響到城市發展。如，泉城濟南市民為節水保泉飲用黃河水，但濟鋼每天的工業用水卻來自地下水，用水量已超過全市飲用水的1/10。
        

        
 
        

        
　　“萊蕪轄區內的資源，特別是水源、能源和交通運輸能力，支持千萬噸鋼已經非常困難，再繼續擴大規模必須要進一步加大相關基礎設施投入力度，運營成本將會急劇增長。而現在，區域產業承載能力已經逼近了現有的極限水平”，公衍俊如是說。
        

        
 
        

        
　　化解內耗
        

        
 
        

        
　　根據國家新的鋼鐵產業發展政策規劃，到2010年，全國形成兩個3000萬噸級的具有國際競爭力的特大型企業集團。由此，國內拉開了新一輪鋼鐵整合大幕。
        

        
 
        

        
　　在鋼鐵行業整合的大勢下，讓山東省國資委更加堅定合并決心的是，濟鋼和萊鋼出現“兄弟鬩于墻”的局面。
        

        
 
        

        
　　一直以來，萊鋼是全國最大的H型鋼生產企業，引入全球第一大H型鋼生產企業阿賽洛參股萊鋼，也是因為產業相同、優勢互補。而濟鋼則是以中板、中厚板、熱軋薄板等產品為主打。
        

        
 
        

        
　　近年來，由于國際、國內汽車制造、輪船制造業迅猛發展，市場對冷軋鋼板的需求激增，于是兩家鋼鐵廠耗巨資上馬了冷軋生產線。濟鋼在做板材的同時，也開始大面積涉獵線材生產；萊鋼保持線材優勢的同時，也涉足板材生產。這被山東省國資委看作是，不僅弱化了濟鋼和萊鋼各自的優勢產品，而且產生了很多既無規模又不經濟的重復建設和市場上的相互競爭。
        

        
 
        

        
　　“化解內耗的最佳途徑就是，將二者合并組建大的企業集團，形成一個統一的決策機構。” 廣發證券投資銀行部經理閆鵬認為，由于濟鋼和萊鋼各自特色較為明顯，使得合并中產業層面的調整較為清晰。預計最后將是新的集團公司整體上市，變成一家超大盤的A股鋼鐵類上市公司。
        

        
 
        

        
　　山東省國資委負責宣傳的馬慶軍透露，濟鋼和萊鋼集團的合并已經獲得省長辦公會審議通過。目前組建山東省鋼鐵大集團已經進入實施操作階段，預計到今年10月份將完成重組。
        

        
 
        

        
　　但山東冶金總公司一位不愿具名的專家卻認為，整合將是漫長的過程。濟鋼和萊鋼合并較為特殊的是，兩家企業實力極為相近，這給整合增添了難度。預計二者的合并首先將是人事和財務層面的整合，隨后才會涉及到具體產業的整合。
        

        
 
        

        
　　目前，在山東鋼鐵行業內部也流傳出這樣的消息――濟鋼和萊鋼合并后，有望在日照投建新的2000萬噸以上鋼鐵項目。對于這種猜測，業界人士普遍認為，由于日照港是國內重要的鐵礦石進口基地，山東鋼鐵集團在日照設廠不僅能突破內陸城市對于鋼鐵產能擴大的約束，而且可以大量節省原料和產品進出口的運輸成本。
        
 
        
 
        
			
    							
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