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      中冶一冶拉開武漢最大立交橋鋼結構安裝序幕

      作者:建筑鋼結構網    
      時間:2010-10-08 13:29:13 [收藏]
      近日,中國中冶所屬中國一冶集團有限公司的建設者們經過精心籌劃,拉開了武漢市首座鋼結構...
          關鍵詞:安裝 最大 拉開
         
         

                近日,中國中冶所屬中國一冶集團有限公司的建設者們經過精心籌劃,拉開了武漢市首座鋼結構立交橋,也是目前最大立交橋——竹葉山立交的安裝序幕。只見300噸履帶吊穩健有力地將長14.7米、重達52噸的匝道鋼箱梁緩緩提升至20米空中,準確地放置在臨時支架上。

                該立交橋規劃為上下四層,主橋為鋼箱梁結構,是目前武漢市結構最為復雜的立交橋:第一層為原地面;第二層是二環線由唐家墩連接二七路的高架橋;第三層是武漢大道的金橋大道跨過鐵路線連接黃浦大街的高架橋,第四層是金橋大道跨過鐵路線后的匝道,跨越上述兩層立交橋與二七路連接,建成后金橋大道的車輛,可經此匝道到二環線二七路高架橋,直通二七長江大橋,該匝道最高點23米。

          率先安裝的F1匝道鋼箱橋面長61.4米,寬14.5米~17.9米,工程量689.95噸。為保證吊裝安全,中國一冶集團的工程技術人員精心編制匝道施工方案,根據不同時段車輛、行人的流量分布,科學編制交通疏導方案,為行人留出便民通道,保證匝道鋼箱梁吊裝安全、穩步推進。(來源:搜狐網)


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