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      中國一冶承建的竹葉山首聯匝道鋼箱梁焊接完畢

      作者:鋼結構網    
      時間:2010-11-04 17:11:48 [收藏]
           近日,經過中國一冶集團鋼構公司參戰員工連續48個小時奮力拼搶,二環線竹葉山F1聯匝道全線卸載,此舉標志著竹葉山鋼結構立交橋首聯匝道焊接任務圓滿完成。  竹葉山立...
          關鍵詞:完畢 焊接 葉山 經過

             近日,經過中國一冶集團鋼構公司參戰員工連續48個小時奮力拼搶,二環線竹葉山F1聯匝道全線卸載,此舉標志著竹葉山鋼結構立交橋首聯匝道焊接任務圓滿完成。
          竹葉山立交橋F1匝道,北接跨越京廣鐵路橋的獨塔雙索面預應力混凝土箱梁斜拉橋,本聯匝道為變寬段鋼箱梁,全長61.5米,寬14米至18米,重689.95噸,采取橫向分段,分為14個節段。由于鋼箱梁兩支墩之間的距離較大,安裝中對匝道橫向、縱向橋型控制均有較高的精度要求,且F1聯與京廣鐵路僅一墻之隔,平均每5分鐘就有一列火車經過,火車經過時震動較大,為確保鋼箱梁安裝精度,工程技術人員精心制定測量方案,增加沉降觀測密度,督促落實工程質量保證措施。進入焊接階段后,挑選技術骨干在關鍵工序把關,專職質檢人員24小時跟蹤作業,對焊接工序質量實行不間斷監控,保證焊接質量隨時處在受控狀態。

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