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      深圳機場第二跑道今日試飛 鋼結構工程下月完工

      作者:建筑鋼結構網    
      時間:2011-05-26 16:17:47 [收藏]
      截至目前,深圳機場T3航站樓目前在進行玻璃幕墻的安裝,南、北指廊主體結構完成,大廳鋼結構已經完成70%工作量,鋼結構工程預計于下月主體封頂。
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            截至目前,深圳機場T3航站樓目前在進行玻璃幕墻的安裝,南、北指廊主體結構完成,大廳鋼結構已經完成70%工作量,鋼結構工程預計于下月主體封頂。投資總額達65.5億元,整個深圳機場擴建工程將于2012年年底投入使用。

            據介紹,外形就像一架大飛機、設計規模達45.1萬平方米的T3航站樓主要由主樓大廳和十字指廊兩個區域及登機橋部分組成,南北約1128米,東西寬約640米。

            其中,航站樓屋頂鋼結構工程采用雙向加強桁架的斜交斜放網架,最大跨度為108米。大廳屋頂展開面積約為23萬平方米,設5道溫度縫,將屋頂分為6部分。其中,大廳部分屋頂面積最大,其東西長約640米,南北寬約324米。

            雖然即將投入運營,但由于第二跑道最初的定位便是服務于T3航站樓,所以預計不會在短期內大量增加每天起降的航班。但可以肯定的是,第二跑道投入正常使用后,將大大緩解現有跑道的壓力,從而減少航班延誤的幾率。
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