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      東部快速路增設3座鋼結構人行天橋

      作者:鋼結構網    
      時間:2012-11-05 09:52:35 [收藏]
      在長春城建史上投資規模最大的“兩橫兩縱”快速路的西部快速路已經于去年“揭開面紗”。昨日,記者從相關部門獲悉,今年9月開始建設的東部快速路全長18公里,設4座立交橋。此外...
          關鍵詞:鋼結構人行天橋
          在長春城建史上投資規模最大的“兩橫兩縱”快速路的西部快速路已經于去年“揭開面紗”。昨日,記者從相關部門獲悉,今年9月開始建設的東部快速路全長18公里,設4座立交橋。此外,為了保障行人安全出行,東部快速路再次設計時增加設置3座人行天橋。
          
          東部快速路
          
          設4座互通立交橋

          
          長春市“兩縱兩橫”快速路網中,“東縱”即東部快速路,為遠達大街-東盛大街-仙臺大街-彩宇大街一線,全長18.34公里。據了解,東部快速路的基本斷面是主線雙向6車道高架,地面輔道雙向6-8車道,均為新建。沿線自南向北依次設置彩宇廣場互通立交、吉林大路立交、遠達大街立交、東榮大路互通立交4座互通立交橋。
          
          為保障行人安全
          
          設置3座人行天橋
          

          據介紹,修建快速路提高道路通行能力的同時,東部快速路再次設計時還設置了3座人行天橋,以保障市民安全出行。
          
          3座人行天橋均采用鋼結構箱型結構,其中東部快速路一號天橋位于自由大路以南90米處,利用主線橋下凈空跨越地面輔道。人行天橋在主線中央分隔帶設置中墩,采用35+35米跨徑跨越兩側地面輔道,梁高1.3米,橋寬5.5米;
          
          東部快速路二號天橋位于吉林大路以南130米處,利用主線橋下凈空跨越地面輔道。人行天橋在主線中央分隔帶設置中墩,采用20+24米跨徑跨越兩側地面輔道梁高1.1米,橋寬5.5米;
          
          東部快速路三號天橋位于同康路以北300米處,跨越地面式快速路及輔道。人行天橋在主輔分隔帶設置中墩,采用28米跨徑跨越地面式快速路,24米跨徑跨越輔道,梁高1.3米,橋寬5.0米。
          
          另外,東部快速路沿線還有很多無障礙設計,這些設計主要集中在地面輔道(包括高架段兩側輔道)及相交道路處,在輔道及被交路路段人行道、道路交叉口處設置盲道及坡道。
          
          快速路使用年限
          
          可達100年

          
          東部快速路全長18公里,其中途經城市核心區的部分,也就10公里多一點,按照平均時速60公里計算,穿越市中心不過10分鐘左右。快速路建成后,長春是否還會出現平時我們所見到的堵車現象呢?記者從有關部門了解到,快速路竣工以后,由于快速路分擔大多數車流,橋下的輔助車道,即便仍為平交路口,卻可以將速度提升至40公里/小時左右。這也意味著,快速路通車后,橋上橋下都會暢通。
          
          據介紹,東部快速路是“兩縱兩橫”快速路系統的重要組成部分,承擔著分流核心區過境交通,緩解核心區交通擁堵和實現核心區與外圍組團快速連接的重要作用。相關部門曾對所涉路段進行了嚴密的交通量預測,交通量達到飽和時的遠景設計年限為20年。同時,大橋的外觀設計也可以達到20年之內不落后、不過時。而對于快速路的使用年限來說,快速路的結構使用年限可達100年。(城市晚報)
          
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