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      鴻路鋼構(gòu)集團(tuán)助力印度制造KVK火力發(fā)電廠

      作者:鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
      時間:2012-12-07 13:40:50 [收藏]
      印度KVK火力發(fā)電廠一期1號機(jī)組(350MW)BTG島工程,建設(shè)地位于印度南部城市海德拉巴,由中國電力工程顧問集團(tuán)中南電力設(shè)計院設(shè)計。鴻路集團(tuán)第十二事業(yè)部承建該工程主廠房、主廠房圍...
          關(guān)鍵詞:鴻路鋼構(gòu)集團(tuán) 印度制造KVK火力發(fā)電廠
         
         
         
             印度KVK火力發(fā)電廠一期1號機(jī)組(1×350MW)BTG島工程,建設(shè)地位于印度南部城市海德拉巴,由中國電力工程顧問集團(tuán)中南電力設(shè)計院設(shè)計。鴻路集團(tuán)第十二事業(yè)部承建該工程主廠房、主廠房圍護(hù)、煙道支架、爐前平臺、送風(fēng)機(jī)支架、引風(fēng)機(jī)支架、鋼煤斗、底下循環(huán)設(shè)施等部分,合同工程量約為4600噸。
          
          該工程主廠房由汽車房、除氧間、煤倉間三大部分組成,跨度為9—26m,長度為89—98m,其結(jié)構(gòu)框架為橫向剛接框架+支撐結(jié)構(gòu)體系,縱向為鉸接排架+支撐體系,是典型的火電廠廠房結(jié)構(gòu)。因電力設(shè)備對鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和韌性有較高要求,第十二事業(yè)部高度重視,在材料采購上嚴(yán)格把關(guān),除要求常規(guī)抗拉伸度、伸長率、屈服強(qiáng)度、冷彎實驗外,還要求具有常溫沖擊韌性和抗撕扯Z向性能保證。在構(gòu)件加工過程中,各種構(gòu)件進(jìn)行1:1放樣。吊車梁翼緣板、腹板長采用定尺板材,腹板于上下翼緣板連接處沿長刨平并開剖口。焊接工型鋼柱、腹板拼接位置與翼緣板拼接位置錯開300mm以上,以滿足工藝原理。預(yù)拼裝時要求所有節(jié)點(diǎn)連接件均裝上,除檢驗各部尺寸尺寸外,還采用試孔器檢查板疊加孔的通過率,要求穿孔率達(dá)到100%。
          
          該工程中構(gòu)件制作難度最大的是鋼煤斗,6個煤斗中最大的重達(dá)60余噸,翻身、拼裝、焊接難度很大。集團(tuán)公司會同十二事業(yè)部召開專家會議,最終確定了拆分制作方案:將鋼煤斗的圓柱形部分沿壁板高度(8050mm)方向拆分為3000mm、3000mm、2050mm寬的三段;圓周方向拆分為四分之一圓加工制作,煤斗壁外面的[25a槽鋼和L100*6角鋼,長度按周長的四分之一長度再減去1000mm,卷制成型后與壁板焊接;將圓錐斗的高度(3040mm)方向按圓周方向拆分為四分之一圓周加工制作,圓周直徑小于2782mm的一律按整件制作,不進(jìn)行拆分;鋼煤斗的頂蓋按工字鋼I16a長度方向分四塊,兩個槽口7500*600放在一件中,根據(jù)圖紙確定下來進(jìn)行制作。鋼煤斗上的所有孔洞或孔槽均在工地現(xiàn)場切割焊接,所有部件必須在車間進(jìn)行每節(jié)圓周的預(yù)拼裝,確認(rèn)合格無誤后,打上標(biāo)記和編號。
          
          該工程由于運(yùn)輸裝卸次數(shù)多,為防止構(gòu)件損壞變形,除鋼柱外所有構(gòu)件都框架打包。第十二事業(yè)部將以質(zhì)量和效率為導(dǎo)向,至精至誠,服務(wù)客戶,為公司拓展海外市場墊下堅實基礎(chǔ)。
        鴻路鋼構(gòu)集團(tuán)助力印度制造KVK火力發(fā)電廠
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