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      寸灘長江大橋主跨880米刷新重慶記錄
      
                    
      作者：鋼結構網    					
      
					時間：2012-12-28 16:07:23					[收藏]
      
               
      
                
      				
          關鍵詞：記錄 刷新 大橋  				
       

               
      
               
        
				    作為主城第27座特大型跨江大橋,寸灘長江大橋是主城快速路網中“六聯絡線”的重要組成部分,同時也是機場專用快速路的南段部分。大橋位于大佛寺長江大橋下游約3公里處,南起彈子石美心基地,跨越長江后,北接渝長高速跑馬坪立交。

        
    按照設計,寸灘長江大橋正橋全長1.6公里,包括跨江主橋和南北引橋兩個部分。南北引橋總長720米,采用連續箱梁結構。主橋則采用跨度880米的鋼箱梁單跨懸索橋,這一數字刷新了之前青草背長江大橋788米的跨度之最,標志著重慶市橋梁設計施工能力達到了一個新高度。

        
    此外,寸灘長江大橋42米的橋梁寬度以及雙向8車道、車速80公里/小時等數據,都在全市已建橋梁中處于領先地位。

        
    除了8車道這類前瞻性設計,寸灘長江大橋還在建設風格上非常討巧。與重慶市已經建成的其他橋梁不同,寸灘長江大橋是一座極具巴渝文化風格的牌樓塔懸索橋,主塔造型將著重體現穿斗式建筑風格,展現濃郁的巴渝地方特色。

        
    寸灘長江大橋的建設,除了為主城南、北兩岸區域搭建了一條重要紐帶,除此之外，它還為進出機場再添一條快捷通道。

        
    據介紹,寸灘長江大橋是《重慶江北國際機場綜合交通規劃》中提出的“四縱道路網絡”中由主城直達機場T3航站樓的城市快速路上的重要節點工程。

        
    重慶機場專用快速路工程總長約14公里,道路等級為城市快速路,雙向8車道,設計時速80公里。其中北段長9.8公里,已于2010年10月開工建設。南段正是由寸灘長江大橋及南引道組成,全長約4.05公里,其中寸灘長江大橋為機場快速路的標志性工程。有了這條路,可增加一條進出機場的分流道,從而緩解老機場路乃至主城區的交通壓力。寸灘長江大橋通車后,從彈子石到重慶江北機場最快只需10多分鐘。

        
    對重慶而言,寸灘長江大橋的開工建設,不僅讓重慶南岸、重慶江北歡欣鼓舞,整個主城路網也將因此更加“靈活”。據介紹,有了這條貫穿南北的快速通道,重慶南岸區、重慶巴南區、經開區等主城南部片區的車輛可通過寸灘長江大橋直達重慶江北國際機場,進出更加快捷。同時,寸灘長江大橋將重慶兩江新區、寸灘兩路保稅區港區與主城南部片區聯為一體,使得水港、空港與公路之間的物流轉換更加高效、便捷,對進一步促進物流產業的發展將發揮重要的作用。		
				
				

            
        				
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