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      多維集團(tuán)首批鋼結(jié)構(gòu)件已順利運(yùn)至和諧機(jī)車天津檢修基地施工現(xiàn)場(chǎng)

      作者:多維集團(tuán)    
      時(shí)間:2010-10-20 10:30:38 [收藏]
      多維集團(tuán)市場(chǎng)部在2010年7月2日成功中標(biāo)和諧號(hào)機(jī)車天津檢修基地鋼結(jié)構(gòu)工程。該工程建筑面積47348平方米,鋼結(jié)構(gòu)用量6220噸,柱頂標(biāo)高27米,雙層吊車梁,結(jié)構(gòu)型式為門(mén)式剛架。
          關(guān)鍵詞:
            多維集團(tuán)市場(chǎng)部在2010年7月2日成功中標(biāo)和諧號(hào)機(jī)車天津檢修基地鋼結(jié)構(gòu)工程。該工程建筑面積47348平方米,鋼結(jié)構(gòu)用量6220噸,柱頂標(biāo)高27米,雙層吊車梁,結(jié)構(gòu)型式為門(mén)式剛架。

            原本這批鋼結(jié)構(gòu)于9月20日開(kāi)始制造,10月底發(fā)貨,但業(yè)主臨時(shí)變動(dòng),要求9月16日早晨和諧號(hào)第一批10根柱子必須運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),這樣就把原定工期大大縮短。為此在9月10日下午,香河公司總經(jīng)理郭劍云、香河公司副總經(jīng)理傅平等公司領(lǐng)導(dǎo)召開(kāi)緊急會(huì)議。會(huì)議上指出,由于工期時(shí)間縮短,工作量增大,這個(gè)月產(chǎn)量必須達(dá)到1000噸,才能實(shí)現(xiàn)計(jì)產(chǎn)并完成任務(wù)。同時(shí)這段時(shí)間又面臨秦皇島工程與唐山板栗工程收尾,從9月11日8點(diǎn)接到命令,從材料準(zhǔn)備、生產(chǎn)組織各個(gè)方面都措手不及,倍感壓力。

            為了盡快完成和諧號(hào)工程,公司領(lǐng)導(dǎo)坐鎮(zhèn)香河,對(duì)所有工程重新梳理,硬將這頭沖刺產(chǎn)量的巨獸來(lái)了一個(gè)驚大逆轉(zhuǎn),果斷決定鉚焊工段繼續(xù)完成唐山板栗第一批收尾(第二批待命),將秦皇島工程收尾。利用時(shí)間差組織前道工序進(jìn)行和諧號(hào)工程的裝配準(zhǔn)備工作。并且調(diào)用香河車間一半以上的生產(chǎn)人員全力趕工和諧號(hào)鋼柱。由于工期縮短,工人們?yōu)榱吮M快完成,自愿放棄自己的休息時(shí)間,加班加點(diǎn)趕工半成品、部件等。9月13日晚11:00公司總經(jīng)理郭劍云帶隊(duì)所有管理人員到車間慰問(wèn)一線員工,給他們送來(lái)了蘋(píng)果、梨等水果,為一線員工打氣、鼓勁。

            工程鋼柱長(zhǎng)14米,來(lái)料11.5米左右,所有翼、腹板均需接板,且板厚較厚,腹板16mm,翼緣板22mm;柱腳帶靴梁,板厚60mm,且本體局部全熔透,牛腿翼板30mm全熔透,焊接工作量大。

            為此,香河工廠生產(chǎn)線晝夜不停24小時(shí)不停,在本體組織的同時(shí),進(jìn)行小件配套。9月12日早晨已經(jīng)有半成品開(kāi)始矯正了,基本屬于可控。在前段工序的努力下9月13日早上7:30已經(jīng)具備了6根半成品及相應(yīng)小件的配套,13號(hào)開(kāi)始鉚工工段進(jìn)入了攻堅(jiān)戰(zhàn),全員上手,最終保質(zhì)保量地于9月15日凌晨將第一批構(gòu)件裝運(yùn)發(fā)貨!

            
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