一桿桿筆直的路燈，一簇簇層次分明的綠化植被，一個個整齊的“V”形橋墩……預計明年6月，這座“浪花”托起的希望路跨伊河大橋就將閃亮“登場”。

　　工程總投資約4.3億元

　　希望路跨伊河大橋工程西接龍門大道，東連伊濱區西環路，全長5.2公里，其中大橋跨徑822米、路面凈寬42米，東西兩端引線分別長2950米和1451米，總投資約4.3億元。

　　根據整體規劃，大橋規劃紅線為60米，雙向四車道，設計時速60公里。3米寬的中央分隔帶將大橋分為左右兩幅，每半幅橋面機動車道、非機動車道、人行道各寬11.5米、6米和5米，機動車道與非機動車道之間還設置了6米寬的分隔帶。

　　“浪花”托起的大橋

　　大橋最顯著的特點，莫過于所采用的“V”形橋墩，這種設計方案大大增加了大橋的景觀性。馳懷暢想，大橋好似熱情好客的主人，向遠道而來的賓客揮手致意；又如體操運動員完成一連串高難度動作后，振臂高呼；更如婀娜動人的舞女，身姿曼妙，令人如癡如醉……

　　“這是一座被‘浪花’托起的大橋！”現場施工人員說，大橋的橋墩設計從浪花的優美曲線中汲取靈感，造型動感、獨特，宛如伊河上泛起的“浪花”將綿延數百米的大橋赫然托起。

　　波光倒影盡顯“伊水之韻”

　　大橋的照明設計同樣匠心獨具。兩段橋頭、橋體上下、欄桿內外，全部裝有景觀燈飾，夜幕之下與“V”形橋墩相呼應，倒影于粼粼波光之中，宛如輕紗披裹，盡顯“伊水之韻”。

　　此外，兩側人行道將要鋪設的地磚也別出心裁，典雅、大方的刻飾圖案彰顯古都厚重的文化。

　　三季有花，四季常綠

　　大橋上的植被選擇以鄉土樹種為主，適量增加了物種的多樣性，并注意季節搭配，形成“三季有花，四季常綠”的景觀效果。同時注重植物搭配，營造出層次豐富的植物景觀。

　　根據規劃方案，兩端引線綠化以基調樹種為背景，以綠籬花木等為主要結構，種植分段變換，形成韻律感。橋面分隔帶內，喬木、灌木、草巧妙搭配，形成高低錯落的植物群落；人行道處種植的喬木，穿插選擇常綠與落葉樹種，構成一個和諧且具生態效益的植被系統。

　　預計明年6月落成通車

　　昨日，記者在現場看到，一輛輛載重卡車在工地上穿梭，挖掘機、攪拌機、打樁機發出的轟鳴聲不絕于耳。記者從施工方獲悉，截至目前，挖方填土作業已全部完工，樁基工程正穩步推進，整體工程預計將于2012年6月竣工。

　　大橋建成后，將顯著改善沿線居民的生產、生活條件，進一步完善伊濱區路網結構，帶動周邊地塊升值，為伊濱區開發建設創造良好的基礎條件和投資環境。（洛陽網）

 

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