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      八座鋼結構橋梁集中投建天津海河
      
                    
      作者：    					
      
					時間：2011-04-25 13:40:28					[收藏]
      
               
      
                
      				
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				    為盡快打破目前天津濱海新區(qū)海河兩岸交通“瓶頸”問題，“十二五”期間，天津濱海新區(qū)建設8座跨海河鋼結構橋梁。鋼結構橋梁全部建成后，海河下游橋梁間距將由目前的9公里以上縮短至約2公里，新區(qū)海河下游屆時將真正變?yōu)橥ㄍ尽?BR>
            據(jù)介紹，目前，新區(qū)境內海河從二道閘至海濱大道37公里的河道上共有5座跨河橋梁，自西向東分別為二道閘橋、唐津高速橋、海門大橋、永太路開啟橋、海河大橋，平均間距達9公里以上。其中，海門大橋與海河開啟橋因方便通航，橋型設計為升降式和開啟式，通行效率受通航影響和制約明顯，隨著近年來新區(qū)開發(fā)開放步伐加快，特別是海河南岸中心商務區(qū)響螺灣商務區(qū)、臨港經(jīng)濟區(qū)、南港經(jīng)濟區(qū)等經(jīng)濟功能區(qū)快速開發(fā)，帶動了海河兩岸人員、貨物的快速流動，進一步加重了跨河交通壓力，導致?lián)矶骂l發(fā)。

            為盡快打破這一交通“瓶頸”，濱海新區(qū)近兩年在加快建設新海河大橋以及中央大道海河隧道(預計先后于今明兩年內建成通車)等跨河鋼結構交通設施的同時，正加快制定“十二五”交通專項規(guī)劃。其中，跨海河鋼結構橋梁建設成為交通規(guī)劃的重點之一。			
    							
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