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      高投入低效益 鋼鐵業(yè):經(jīng)營形勢仍不樂觀

      作者:互聯(lián)網(wǎng)    
      時(shí)間:2011-07-18 09:45:45 [收藏]
               高成本依然是制約鋼廠盈利的重要因素,其中鐵礦石漲價(jià)因素不容小覷。     上半年我國粗鋼產(chǎn)能高速釋放,產(chǎn)量居于歷史高位。據(jù)國家發(fā)改委公布的信息,
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             高成本依然是制約鋼廠盈利的重要因素,其中鐵礦石漲價(jià)因素不容小覷。

            上半年我國粗鋼產(chǎn)能高速釋放,產(chǎn)量居于歷史高位。據(jù)國家發(fā)改委公布的信息,1-5月,全國粗鋼產(chǎn)量29035萬噸,同比增長8.5%;鋼材產(chǎn)量35866萬噸,增長12.3%。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì),6月下旬全國76家重點(diǎn)企業(yè)粗鋼產(chǎn)量為1692.31萬噸,較上一旬增產(chǎn)3.21%?;谶€有3家企業(yè)未報(bào)產(chǎn)量,據(jù)估算,當(dāng)旬全國粗鋼產(chǎn)量可能達(dá)到2018.05萬噸,日均產(chǎn)量可能首次突破200萬噸。

            值得關(guān)注的是,粗鋼產(chǎn)量的增速已經(jīng)明顯減緩。1-5月,全國粗鋼產(chǎn)量增速同比減緩15.3個(gè)百分點(diǎn),鋼材產(chǎn)量增速也同比減緩15.2個(gè)百分點(diǎn)。這表明市場承接力已經(jīng)開始下降,尤其是隨著夏季的到來,國內(nèi)大部分地區(qū)進(jìn)入高溫多雨季節(jié),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和建筑施工受到影響,生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入維修階段,長材板材需求都將有所減弱,鋼材市場將進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。市場監(jiān)測顯示,目前全國鋼材社會(huì)庫存開始出現(xiàn)上升。7月1日,全國鋼材社會(huì)庫存指數(shù)為166點(diǎn),比上周上升0.07%,由上周的下降轉(zhuǎn)為上升,但仍比上月下降2.7%,比去年同期下降6.29%。

            由于鋼材市場供大于求的局面仍較突出,上半年鋼材價(jià)格在低位區(qū)間波動(dòng)。國家發(fā)改委公布信息表明,5月份國內(nèi)市場鋼材價(jià)格綜合指數(shù)平均為136.04,比上月提高2.24點(diǎn),同比提高13點(diǎn)??紤]到國務(wù)院已經(jīng)明確提出年內(nèi)開工建設(shè)1000萬套保障房,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,下半年鋼材市場的冷與熱將直接取決于保障房的建設(shè)進(jìn)度。

            鋼廠盈利能力依舊不容樂觀。1-4月份,全國鋼鐵行業(yè)銷售收入利潤率僅為2.86%,明顯不敵目前的一年期銀行利率,也遠(yuǎn)低于全國工業(yè)企業(yè)6.2%的平均利潤率。仔細(xì)算來,行業(yè)盈利水平不敵銀行一年期利率的陰云,籠罩中國鋼鐵已有4年多。基于當(dāng)前鋼價(jià)低迷、原燃料價(jià)格居高不下、銀根緊縮的市場環(huán)境,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為今年全國鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營形勢仍舊不容樂觀。

            高成本依然是制約鋼廠盈利的重要因素。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),6月份,工業(yè)生產(chǎn)者購進(jìn)價(jià)格同比上漲10.5%,其中燃料動(dòng)力類價(jià)格漲幅又有所擴(kuò)大,上漲12%。另據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),5月份我國進(jìn)口鐵礦石平均到岸價(jià)格為167.15美元/噸,創(chuàng)歷史最高水平,環(huán)比漲幅4.18%,同比漲幅達(dá)30.06%。與之形成對照的是,同期CSPI鋼材綜合價(jià)格指數(shù)僅同比上漲12.86%。雖然三大礦山公布的三季度的鐵礦石季度價(jià)格,與二季度價(jià)格基本持平,但國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量的高速釋放對鐵礦石剛性需求仍在,因此7月份的鐵礦石價(jià)格下跌空間有限。

            綜合來看,雖然鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模越來越大,銷售收入高速增長,但由于產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)走低,原燃料價(jià)格大幅升高,導(dǎo)致盈利水平長期低位運(yùn)行。這種典型的高投入、低效益的粗放型經(jīng)營方式,凸顯了我國鋼鐵工業(yè)長期存在的產(chǎn)業(yè)集中度低、產(chǎn)能相對過剩、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、能耗和污染高等頑癥,我國鋼鐵工業(yè)亟須加快轉(zhuǎn)型升級步伐、培育新利潤增長點(diǎn)。(互聯(lián)網(wǎng))

         
         
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