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      “蜀中第一跨”特大橋成功吊裝鋼箱梁

      作者:    
      時間:2012-01-11 21:53:11 [收藏]
         1月4日下午3時30分,有著“蜀中第一跨”之稱的四川宜賓南溪長江特大橋完成首段橋面鋼箱梁的吊裝。     南溪長江大橋是一座現(xiàn)代化特大型懸索橋梁,有“蜀中第一跨&rdquo
          關(guān)鍵詞:
           1月4日下午3時30分,有著“蜀中第一跨”之稱的四川宜賓南溪長江特大橋完成首段橋面鋼箱梁的吊裝。

            南溪長江大橋是一座現(xiàn)代化特大型懸索橋梁,有“蜀中第一跨”的美譽,其跨度及規(guī)模在四川省內(nèi)位居第一。

            上午時許,重約220噸的中央鋼箱梁在纜載吊機的牽引下,緩緩離開貨輪船艙,以每小時15米的速度被舉升到距離江面約50米高的預(yù)定高度。據(jù)項目業(yè)主代表李琦介紹,吊裝鋼箱梁的這臺纜載吊機最大吊重為400噸,是國內(nèi)目前最大起重噸位的纜載吊機。

            據(jù)悉,此次吊裝的技術(shù)難度除了起吊重量大,還體現(xiàn)在定位要求極其準(zhǔn)確等方面。“為了保證鋼箱梁位置的精確,我們在大橋南北兩岸設(shè)置了定位儀,準(zhǔn)確定位安裝高程。”南溪長江大橋高級監(jiān)理毛雪峰告訴記者。

            南溪長江大橋橋面由65段鋼箱梁組成,所有鋼梁的吊裝通過纜載吊機完成。“今天的鋼箱梁吊裝工程為南溪大橋最中間段,重約220噸,長14.4米,寬30米,鋼箱梁吊起后固定位置距離江面50米,預(yù)計今年3月上旬可完成鋼箱梁吊裝工作。”

            據(jù)了解,南溪長江大橋是宜瀘高速的控制性工程,為四川省橋梁單跨最大的一座大橋。單跨長度為820米,預(yù)計2012年10月具備通車條件,年底全面通車。

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