現代物流功能區：

      打造“西部一流、全國領先”現代化公鐵物流港

      昨日，記者來到2012年新津物流園區重點建設項目——位于成雅高速新津普興站出口處的匯津現代鋼材城。在項目現場，已經掀起建設熱潮。采訪中，四川鋼材流通協會會長、匯津現代物流股份有限公司董事長李健說，隨著成都“中調”、“北改”工程的步步推進，中心城區的大型鋼材專業市場紛紛面臨改造提升轉變業態，新津的交通區位優勢進一步突顯，落戶新津，正是看中了這里的超前規劃和天府新區建設所帶來的發展機遇。

        李健告訴記者，鐵路是當前全國各大鋼廠鋼材進入四川的主要通道，隨著成都市內鐵路專用線外遷在即，匯津現代物流項目選址新津，坐擁成都南部最大的鐵路物流樞紐，距第二繞城新津出口僅600米，完全可以輻射整個成德綿經濟圈及成眉樂經濟圈的重要物流節點。

        記者了解到，目前，連接匯津總部基地、現貨交易中心、倉儲物流配送中心的新普大道，貨運大道新津段已全面通車。匯津現代鋼材城一期工程投建80%，招商完成近90%，預計可在今年3月份陸續交房，6—8月實現市場開園。5月30日前建成成昆鐵路貨車外繞線新津貨場外圍配套南北側道路；9月30日前投運園區公用鐵路運輸專用線。

        今年物流園區將加快推動投資20.81億元的匯津現代物流項目、投資10億元的普洛斯項目、7億元的鷺欣嘉項目、3億元的中鐵建項目和3億元的嘉民等項目落地建設。新津物流園區管委會主任陳泰良告訴記者，園區將形成多層次、開放式、高效型的現代物流體系，打造年處理能力達3000萬噸、市場交易額達1000億元，“西部一流、全國領先”的國際性、樞紐型、綜合性現代化公鐵物流港。

      新材料產業功能區：

        力爭實現“雙千億、雙倍增”目標

       為進一步推動工業提檔升級，新津縣委、縣政府搶抓“天府新區”規劃建設機遇，深入貫徹實踐市委“產業倍增”戰略，構筑產業發展高地，打造產業發展新城。一方面，立足現有的食品、機械兩大特色產業，實施內涵式增長，提高產品附加值。另一方面，著眼未來發展，加快外延式擴張，打造“6+1產業集群”：以中藍晨光、中材集團等企業為龍頭，打造高性能纖維及復合材料百億集群；以新筑路橋、騰中重工等企業為龍頭，打造軌道交通材料百億集群；以天威硅業等企業為龍頭，打造電子信息材料百億產業集群；以事豐醫療等企業為龍頭，打造其他類新材料百億產業集群；以銀鷺集團、美好食品等企業為龍頭，打造食品百億產業集群；以中糧集團等企業為龍頭，打造糧油加工百億產業集群。以匯津物流、中鐵建等市場商貿項目為龍頭，打造千億級商貿市場集群。

          四川新津工業園區管委會相關負責人告訴記者，加速推進中糧（成都）糧油加工基地、中材高新年產10萬只石英陶瓷坩堝、方鑫精密鋼管生產線、廈門銀鷺食品生產基地等30多個項目的落地建設工作。2012年，園區計劃完成規模工業增加值70億元以上，同比增加28%，完成工業投資55億元。到2016年，園區工業總產值、市場交易額將分別達1000億元以上，工業增加值、固定資產投資、工業投資較20年翻兩番。（成都日報）