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      國內(nèi)最大跨度公軌兩用斜拉索鋼橋 43米高空完成1100噸鋼構件完美滑移

      作者:    
      時間:2012-03-13 16:16:30 [收藏]
          近日,中建鋼構有限公司重慶粉房灣長江大橋項目在43米高的胎架上順利完成了三個節(jié)段共00噸鋼構件的整體滑移,共滑移16米,創(chuàng)造了中建鋼構滑移重量最大、滑移距離最長的記錄。至此,項目的三次共
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            近日,中建鋼構有限公司重慶粉房灣長江大橋項目在43米高的胎架上順利完成了三個節(jié)段共00噸鋼構件的整體滑移,共滑移16米,創(chuàng)造了中建鋼構滑移重量最大、滑移距離最長的記錄。至此,項目的三次共52米的結構滑移全部完成,為后期兩臺架梁機的安裝做好了準備。

        該結構滑移采用了頂推式的滑移裝置,在國內(nèi)橋梁工程中開創(chuàng)了先河。滑移設備通過計算機同步控制,推進力均勻,加速度極小,滑移姿態(tài)平穩(wěn),同步控制精度高,標高偏差能夠控制在5mm以內(nèi),水平偏差控制在3mm之內(nèi)。

        重慶粉房灣長江大橋為雙塔雙索面半漂浮體系斜拉橋,全長897米,總用鋼量約為2.6萬噸,主跨度達464米。該項目由中建六局總承包,鋼結構制作與北岸鋼桁梁安裝工程由中建鋼構有限公司承建。該項目是重慶市“北進東延”城市發(fā)展戰(zhàn)略的一部分,建成后將成為開放江津直接融入主城的“橋頭堡”,同時也是是目前重慶市第一座公鐵兩用橋和在建的規(guī)模最大的橋梁工程。與此同時,粉房灣長江大橋還是國內(nèi)最大跨度公軌兩用斜拉索鋼橋,是中建系統(tǒng)首座跨長江的大橋和主塔最高、跨度最大、功能最全的橋梁,對中建鋼構有限公司進軍鋼結構橋梁業(yè)務領域具有重要的戰(zhàn)略意義。(中建鋼構)


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