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      沈陽桃仙國際機(jī)場(chǎng)的T3航站樓已完成主體結(jié)構(gòu)封頂

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      時(shí)間:2012-05-18 10:19:50 [收藏]
       沈陽桃仙國際機(jī)場(chǎng)的T3航站樓已經(jīng)完成了主體結(jié)構(gòu)封頂。昨日上午,記者從沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)了解到,T3航站樓的工程進(jìn)度比預(yù)期提前了4天,主體結(jié)構(gòu)已完成封頂工作,正式開始進(jìn)入第二階段的建設(shè)...
          關(guān)鍵詞:
              沈陽桃仙國際機(jī)場(chǎng)的T3航站樓已經(jīng)完成了主體結(jié)構(gòu)封頂。昨日上午,記者從沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)了解到,T3航站樓的工程進(jìn)度比預(yù)期提前了4天,主體結(jié)構(gòu)已完成封頂工作,正式開始進(jìn)入第二階段的建設(shè)。
          
             據(jù)介紹,主體結(jié)構(gòu)封頂后,T3航站樓下一階段建設(shè)將以鋼結(jié)構(gòu)為核心,配合屋面、幕墻的建設(shè)。預(yù)計(jì)T3航站樓將于今年10月30日完成暖封閉工程。
          
                 機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,T3航站樓總面積24.8萬平方米,平面呈“U”型,是現(xiàn)有T2航站樓的4倍。航站樓的一層、夾層、二層都設(shè)計(jì)了不同的功能,方便旅客進(jìn)出港。T3航站樓的一層主要為迎客廳,同時(shí)兼具國內(nèi)、國際旅客遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)功能。另外國際到港聯(lián)檢、旅客行李提取、國內(nèi)國際中轉(zhuǎn)等也都在這一層。T3航站樓的二層主要為旅客離港層,為旅客提供辦票、休息等待、安檢等服務(wù)。因?yàn)門3航站樓較大,二層還預(yù)留有很多商業(yè)檔口,待日后需要時(shí)開放,為旅客提供購物便利。T3航站樓還在一層和二層之間設(shè)有夾層,主要為旅客的到港通道,同時(shí)也有部分出港的旅客要在夾層出發(fā)。
          
              記者了解到,正在建設(shè)中的T3航站樓設(shè)計(jì)精妙,雖然很大,但旅客辦事不需要走太多的路。T3航站樓進(jìn)深120米,主樓陸側(cè)面寬360多米,空側(cè)弧線部分長度650米,指廊部分長度200米。此種設(shè)計(jì)會(huì)讓旅客感覺很舒適,同時(shí)節(jié)省步行距離。T3施工方相關(guān)人員介紹,旅客安檢后,即使走到最遠(yuǎn)的登機(jī)口,步行距離也不會(huì)超過300米。另外在每個(gè)樓層內(nèi),最多走400米,旅客就能到達(dá)自己想去的位置。
          
               T3航站樓建成后,口岸辦、海關(guān)、邊防、檢驗(yàn)檢疫、市公安局出入境管理處、航空公司辦事處、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行部門、商業(yè)經(jīng)營業(yè)戶等都將入駐,為旅客出行提供方便。
          
               在T3航站樓緊鑼密鼓建設(shè)的同時(shí),機(jī)場(chǎng)還將新建一條長3600米,寬60米的飛機(jī)跑道。據(jù)了解,T3航站樓建設(shè)及第二條跑道建設(shè)都是桃仙機(jī)場(chǎng)三期建設(shè)工程的重點(diǎn)項(xiàng)目,總投資83.6億元。機(jī)場(chǎng)的第二跑道計(jì)劃于2015年竣工。
          
               作為全國八大樞紐機(jī)場(chǎng)之一,桃仙機(jī)場(chǎng)在20年旅客吞吐量突破了千萬人次。今年以來,桃仙機(jī)場(chǎng)又陸續(xù)開通了沈陽至歐洲、北美的直飛航線,并計(jì)劃恢復(fù)沈陽至俄羅斯遠(yuǎn)東航線、加密沈陽至日韓的航線,預(yù)計(jì)全年將實(shí)現(xiàn)國際航空旅客吞吐量150萬人次。
          
                 機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,未來的桃仙機(jī)場(chǎng)將成為“一體化、立體化、現(xiàn)代化”的綜合交通樞紐,T3航站樓將與地鐵、城際鐵路、機(jī)場(chǎng)巴士、長途客車等無縫銜接,方便旅客出行。(互聯(lián)網(wǎng))
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