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      港珠澳大橋配件工廠創世界之最

      作者:    
      時間:2012-02-29 09:17:48 [收藏]
      記者今日從港珠澳大橋管理局獲悉,作為港珠澳大橋主體工程島隧工程配套項目,桂山沉管預制廠日前已提前完成工廠建設,將成為世界超級砼構件加工廠。
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              記者今日從港珠澳大橋管理局獲悉,作為港珠澳大橋主體工程島隧工程配套項目,桂山沉管預制廠日前已提前完成工廠建設,將成為世界超級砼構件加工廠。

               據了解,桂山沉管預制廠由中交股份聯合體承建,是島隧主體工程的超級臨時工程,主要包括沉管預制鋼結構廠房、深水塢、淺水塢建設配套生產設備安裝、附屬碼頭、辦公區、生活區等設施。桂山沉管預制廠位于珠海萬山海洋開發試驗區桂山牛頭島,占地面積56萬平方米,離島隧工程隧道現場約7海里。

              據介紹,沉管預制廠于20年1月初開工建設,歷時14個月,日前已提前完工,一年內完成總爆破開挖量約200萬方,砼澆筑量約13萬方,鋼結構安裝量約為3000噸。其中,鋼結構廠房面積達26935平方米,廠房高度達30.5米,浮塢門1.3萬噸 ,移動塢門1000噸。除了工廠建設規模最大、工藝技術水平最新、設備配置標準最高,預制工廠還是國內首次采用工廠流水線預制工藝預制沉管管節,標準管節尺寸也領先國際。

                據介紹,港珠澳大橋島隧工程沉管隧道管節采用的節段式管段,節段長22.5米,8節段組成一個180米長標準管節,單個標準管節砼約2.7萬方,重達7.4萬噸,共33節,總長度為5664米,預制管節砼約90萬方,是迄今為止世界上規模最大的海上沉管島隧工程,最大水下深度達46m。據了解,相關負責人稱,14個月建成一個世界超級工廠,其建設速度也堪稱世界之最。目前桂山沉管預制廠已具備巨型沉管預制條件,為正式預制生產奠定了基礎。(南方日報)


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