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      港珠澳大橋人工島項目促虎門港增收
      
                    
      作者：    					
      
					時間：2012-05-02 09:45:43					[收藏]
      
               
      
                
      今日，港珠澳大橋項目格型鋼板樁施工典型試驗在虎門港5、6號泊位舉行，這意味著虎門港承接港珠澳大橋人工島項目的作業生產進入一個新階段。據透露，該項目將為虎門港帶來高達9萬噸的外貿進出...				
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				今日，港珠澳大橋項目格型鋼板樁施工典型試驗在虎門港5、6號泊位舉行，這意味著虎門港承接港珠澳大橋人工島項目的作業生產進入一個新階段。據透露，該項目將為虎門港帶來高達9萬噸的外貿進出口鋼材。
        

        
虎門港承接的是港珠澳大橋人工島格型鋼板樁項目。據悉，在沙田港區內，虎門港專門劃分了面積9000平方米和約5000平方米的堆場，用作貨物鋼板樁堆存和簡易加工使用，然后直接在船上拼裝出口至香港。此前不久，隨著兩艘滿載鋼板樁的船舶靠泊沙田港區一期碼頭，港珠澳大橋香港人工島工程格型鋼板樁項目正式在虎門港運作。
        

        
人工島格型鋼板樁項目須以加工方式在虎門港進出口。無論是工程所需進口原材料（日本鋼板樁）進口通關，還是在碼頭簡單加工后成品出口通關，都需得到海關等單位的支持。
        

        
虎門港相關負責人介紹，通過多次積極溝通，虎門港已征得海關部門的同意采用進料加工貿易手冊方式進行操作，使得材料進出口效率大大提高，節省時間及物流成本。
        

        
與此同時，為促進項目盡快開工作業，東莞外經貿局對加工生產證明辦理提供綠色通道服務。虎門港也成立專門的項目小組，在通關、碼頭作業、后勤服務等方面提供一條龍服務。
        

        
記者了解到，該項目預計將為虎門港碼頭帶來外貿進出口鋼材9萬噸。隨著該項目的展開，虎門港已初定每周有一班由日本直航虎門港的班輪靠泊，主要用于運輸該項目工程所需的進口原材料，平均每航次載重量逾2000噸。截至4月26日，該項目累計從日本等地進口鋼材量1.1萬噸。（南方日報）			
    							
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